北宿煤礦“8.20”觸電事故案例分析

一、事故時間

1982年8月20日14時30分

二、事故地點(diǎn)

218上山底車場外2705下巷門口處

三、事故經(jīng)過

1982年8月20日早班，采煤一區(qū)工人凌立忠，工作完畢后準(zhǔn)備升井，14時30分途經(jīng)218上山底車場外2705下巷門口，該地點(diǎn)停放一列載車和沙車，擋住其去路。凌立忠腳踩車碰頭，右肩扛鋸(鋸長0.96米)，左手扶車沿，鋸條觸及架空線(直流電壓550V)，觸電，經(jīng)搶救無效身亡。

四、原因分析

1、凌立忠自主保安意識差，用肩扛鋸橫跨架空線致使鋸條觸及架空線而觸電，是造成事故的直接原因。

2、管理混亂，紀(jì)律松弛，制度執(zhí)行不嚴(yán)。亂停放車輛，堵塞了人行通道，迫使人員橫過礦車，是造成事故的主要原因。

3、礦、區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)沒有對職工進(jìn)行全面地、經(jīng)常性地安全教育，安全工作缺乏群眾基礎(chǔ)，是造成事故的重要原因。

4、職工普遍缺乏基本急救知識，失去搶救時機(jī)，是造成事故的重要原因。

五、預(yù)防措施

1、立即在全礦范圍內(nèi)開展反事故大討論，講事故，講危害，深挖事故發(fā)生的根源，舉一反三，查找隱患，采取針對性措施，搞好各自范圍內(nèi)的工作，杜絕各類事故發(fā)生。

2、進(jìn)一步抓好各類各級人員責(zé)任制的落實，明確崗位職責(zé)，切實做到一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，消除管理空擋。

3、大力加強(qiáng)區(qū)隊建設(shè)，提高區(qū)隊長、班組長的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和安全意識，加強(qiáng)對職工的安全教育和技能培訓(xùn)，提高職工的安全意識和自主保安能力，規(guī)范職工的操作行為，消除職工的習(xí)慣性違章。

4、加強(qiáng)職工急救知識的培訓(xùn)，使職工掌握基本急救知識。