事故經(jīng)過(guò)：2008年10月23日，奎屯新惠公司租用獨(dú)山子石化運(yùn)輸公司25噸吊車（新J-07062）在北京路西側(cè)林帶準(zhǔn)備起吊樹(shù)木移動(dòng)吊臂過(guò)程中，吊鉤鋼絲繩與北開(kāi)關(guān)站至水源中心變35KV2＃線路碰觸，造成吊車操作人員電擊受傷，2＃線路停電2小時(shí)。
事故原因：1、運(yùn)輸公司吊車司機(jī)在無(wú)吊裝方案、無(wú)吊裝作業(yè)票、無(wú)起吊指揮、無(wú)司索工的情況下，擅自開(kāi)工進(jìn)行苗木起吊作業(yè)；同時(shí)，因參加當(dāng)天下午起重機(jī)操作證復(fù)審考試，讓學(xué)徒頂替操作（已通過(guò)起重機(jī)操作證取證考試，但尚未拿到操作證），是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。2、奎屯新惠公司獨(dú)山子綠化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在施工方案未經(jīng)監(jiān)理審批的情況下，未指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，未對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，致使現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)組織無(wú)序，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因。3、公用工程管理部作為安排該項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人，未明確場(chǎng)外苗木吊裝、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)理職責(zé)，事發(fā)當(dāng)天未檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工方案和作業(yè)票執(zhí)行情況，監(jiān)管不到位，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的重要原因。
防范措施和教訓(xùn)：1、各單位要認(rèn)真吸取該事故教訓(xùn)，舉一反三。要進(jìn)一步貫徹落實(shí)集團(tuán)公司《反違章禁令》和公司制定的實(shí)施細(xì)則，開(kāi)展反“三違”活動(dòng)，嚴(yán)懲各種違章違紀(jì)行為。2、項(xiàng)目主管單位、部門要強(qiáng)化臨時(shí)計(jì)劃、零星作業(yè)、邊遠(yuǎn)地帶施工作業(yè)施工方案和作業(yè)票審批管理，安全體系必須覆蓋到位，必須深入到現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。3、各施工單位進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須做到起重司機(jī)持證上崗、有起重指揮總體負(fù)責(zé)、有司索工現(xiàn)場(chǎng)捆綁吊物，嚴(yán)禁特種作業(yè)人員無(wú)證作業(yè)。所有起重作業(yè)必須辦理吊裝作業(yè)許可證，嚴(yán)格執(zhí)行石化公司和指揮部的吊裝作業(yè)管理規(guī)定。4、各總包、監(jiān)理、施工單位，在安排工作任務(wù)時(shí)，必須落實(shí)安全交底、明確職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查要列檢查表逐項(xiàng)確認(rèn)，落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全職責(zé)。5、大項(xiàng)目的所有作業(yè)必須經(jīng)監(jiān)理審批，未經(jīng)監(jiān)理審批的作業(yè)視為違章作業(yè)。監(jiān)理人員審批作業(yè)時(shí)，必須現(xiàn)場(chǎng)查勘，安全防范措施要落實(shí)在施工作業(yè)前和施工作業(yè)過(guò)程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大作業(yè)必須要旁站監(jiān)督，施工不完，人員不撤，確保施工作業(yè)全過(guò)程受控。