一、事故性質(zhì)：設(shè)備事故
二、事故級別：B級一般設(shè)備操作責(zé)任事故
三、事故發(fā)生時間：2009年3月3日17點45分
四、事故經(jīng)過：
　　　2009年3月3日17: 45，電氣車間運行三班班長朱某接到電機班要求空試電機的電話后即命令運行副操謝某去302開關(guān)所送電，謝某到達302開關(guān)所后按要求索回工作票，并拆除安全措施開始送電，當(dāng)P1303A高壓灰水泵的開關(guān)小車由試驗裝置到達運行裝置時，開關(guān)自動合閘并伴有異常聲音，接著開關(guān)跳閘，同時302開關(guān)所10KV l#進線開關(guān)2005過流I段動作跳閘，母聯(lián)開關(guān)2100備自投合閘，全廠晃電停車，此時謝亞莉發(fā)現(xiàn)P1303A開關(guān)柜接地閘刀未拉開，隨即將小車退至試驗位置并拉開接地刀閘。
五、事故原因和應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)：
　　　1、沒有遵守安全規(guī)程，單人無監(jiān)護操作。
　　　2、沒有嚴(yán)格遵守工作票執(zhí)行程序，沒有將工作票所列安全措施全部拆除。
　　　3、沒有遵守電氣操作規(guī)程，在檢修后、試車前沒有遙測設(shè)備絕緣。
　　　4、沒有遵守操作票制度，無票進行作業(yè)。
六、應(yīng)采取的措施：
　　1、加強員工安全教育，在全車間開展事故反思活動，要以這次事故為鑒，教育全體員工嚴(yán)格遵守公司和車間的各項規(guī)章制度。
　　2、加強“兩票三制”制度的落實，特別是對執(zhí)行程序的監(jiān)督。
　　3加強崗位培訓(xùn)力度，盡快使廣大青工的業(yè)務(wù)水平能迅速提高，以適應(yīng)工作要求。
七、主管部門意見：
　　　同意車間對事故原因的分析及采取的防范措施，為教育事故責(zé)任人及公司員工，免去事故當(dāng)班班長職務(wù)，對事故直接責(zé)任人罰款500元，處罰車間主任300元，副主任300元，技術(shù)員100元，車間安全員100元，要求電氣車間認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故再度發(fā)生。