事件經過：＃3機組負荷207MW，主汽壓力14. 9MPa，主汽溫度538℃，再熱蒸汽壓力2.5MPa，再熱蒸汽溫度539℃，真空-77K Pa，總煤量93T/H，鍋爐總風量866T/H，爐膛負壓-70 Pa。協調投入。＃3－1、＃3－2引風機、送風機、一次風機運行，A、B、C磨煤機運行。＃3－2引風機＃1潤滑油泵運行，＃2油泵備用，供油壓力、油溫、油箱油位正常。＃3－1引風機靜葉開度37.21%，＃3－2引風機靜葉開度45%，＃3－1送風機動葉開度34.43%，＃3－2送風機動葉開度33.74%，＃3－1一次風機入口檔板開度26.57%，＃3－2一次風機入口檔板開度27.3%，。3月9日8：18＃3－2引風機掉閘，發(fā)“油壓低”光字，＃3－2送風機、＃3－2一次風機聯掉，投油助燃，RB動作，協調跳為機跟蹤，＃3－1送風機動葉自動開至78%，后回落在70%至75%間波動（自動位），＃3－1一次風機入口檔板自動快速開至63.52%，后逐漸持續(xù)開至96.48%（在3分30秒時間內），＃3－1引風機靜葉自動由37.21%開至95.2%，電流由150A升至365A，爐膛壓力在＋450Pa波動，手動減煤量至76T/H，后運行人員手動關＃3－1引風機靜葉至89.36%，電流降至350A，手動減＃3－1送風機動葉至60%，8：21＃3－1引風機“反時限過流”動作掉閘，MFT動作，汽機、發(fā)電機聯掉，廠用電切換正常。 9：40 ＃3爐點火，10：46 ＃3機組并網。
??????????? 原因分析：（1）、＃3－2引風機跳閘原因分析：＃3－2引風機因潤滑油壓低掉閘后查潤滑油系統無泄漏，＃3－1引風機掉閘時油壓在低于0.15 Mpa時聯啟備用泵，但當時油壓持續(xù)低至0.1MPa（低二值掉引風機）以下，4秒鐘后油壓恢復正常，5秒鐘后備用泵正常聯掉。停機后做低油壓試驗正常，低一值、低二值壓控開關校驗正常。運行在就地做油泵切換試驗，連鎖正常，油站油壓、油溫、油位正常。與＃4機＃1引風機跳閘原因相同，時間相差7分鐘，因此排除熱工一次設備和控制程序問題。結合在＃3－1引風機因潤滑油壓低掉閘7分鐘后＃4－1引風機同樣發(fā)生的掉閘現象及當時為衛(wèi)生清掃人員正在清掃衛(wèi)生與現場對油系統各閥門手柄觀察判斷造成引風機潤滑油壓低原因為衛(wèi)生清掃人員（臨時工）在清理油系統時，為清掃方便瞬時關閉油濾網的出口門或入口門（均為球閥，90度開關）所致。造成油系統短時供油中斷（4秒鐘），油壓控開關動作，＃3－2引風機跳閘。（2）、MFT動作停機原因：＃3－1引風機掉閘原因為＃3－2引風機掉閘后，RB動作使＃3－1引風機靜葉自動由37.21%開至94.21%，電流由150A升至365A，引風機電機過流（額定電流為302A），在＃3－2引風機掉閘后，運行人員調整操作多，加之DCS畫面中未設置重要設備過流報警信號、光字，運行人員難以及時發(fā)現＃3－1引風機電機過流，后在約2分鐘后發(fā)現＃3－1引風機過流，手動關＃3－1引風機靜葉至89.36%，電流降至350A，此時＃3－1引風機持續(xù)過流三分鐘，“反時限過流”保護動作，＃3－1引風機掉閘， MFT動作停機。
??????????? 暴露問題：（1）、引風機電機選型偏小，與機械不配套，是造成事故擴大的主要原因。電機額定電流為302A，在＃3－2引風機掉閘后，RB動作使＃3－1引風機靜葉自動由37.21%開至94.21%時，電機電流由150A升至365A，電機過流嚴重，引風機電機不能滿足鍋爐單臺引風機運行最大風量要求，加之DCS畫面中未設置重要設備過流報警信號、光字，運行人員在事故處理中難以及時發(fā)現引風機電機過流。引風機電機與機械不配套是造成事故擴大停機的主要原因。（2）、對現場清潔臨時工的安全教育管理不到位，衛(wèi)生清掃制度不健全，對部分現場清掃人員管理失控，班組未嚴格執(zhí)行班前會（交待安全注意事項）、班后會（進行安全工作點評）制度，班組安全日活動未得到有效開展，同時對現場設備管理與衛(wèi)生清掃劃分存在漏洞，是造成此次#3-2引風機因人員誤動潤滑油系統閥門掉閘的主要原因。（3）、運行人員專業(yè)技術水平差，經驗不足，對異常工況下的判斷與正確果斷處理能力差，對機組RB工況下的事故預想不夠完善，在＃3－2引風機掉閘后，在＃3－1引風機已嚴重過流情況下，未及時減小引風機靜葉，同時未及時關?。?－1送風機動葉，使爐膛壓力在＋450Pa波動，反映出運行人員對對機組設備的特性掌握不夠，在異常工況下判斷與操作不夠熟練、果斷。
??????????? 防止對策：（1）、現已將引風機在發(fā)生RB時，運行中的引風機檔板開度限制在85%，以防止開度過大，電機過流，電機損壞或過流保護動作造成機組停運。（2）、將＃3、＃4爐引風機各潤滑油站小間門加鎖，鑰匙交運行人員管理使用。同時已將油系統各閥門手柄及濾網手柄取下，在各油站小間內墻上各掛一個濾網切換手柄與一個閥門手柄備用，防止人員誤碰誤開關事件發(fā)生。（3）、要加強對臨時工的安全教育管理，各生產車間、后勤部負責人必須立即組織完善本單位臨時工安全管理制度與衛(wèi)生清掃制度，認真組織開展好班前會、班后會，對安全工作日日講、時時講。每日布置工作前必須交待安全注意事項，針對當日工作任務落實安全措施，要組織開展好班組每周一次的安全日活動，車間干部要定期參加指導班組安全日活動，確保安全日活動不走形式、不走過場。對臨時工的安全教育、管理要真正做到與正式工同樣對待、同樣管理，同時接受安全教育、參加安全活動，參加安全考試。對經教育考試不合格或經教育仍發(fā)生違章現象的臨時工要予以辭退。臨時工在現場工作必須在正式工監(jiān)護下進行，且臨時工清掃衛(wèi)生只限于清掃地面、墻壁、管道、鋼梁、門窗玻璃，設備的清掃工作歸正式工清理。（4）、對引風機潤滑油壓低跳引風機保護，增加5秒延時，防止設備誤動。（5）、進一步強化運行人員專業(yè)技術培訓，完善機組各種工況下相關的事故預想方案，提高運行人員在突發(fā)工況下的正確判斷與事故處理能力，防止因運行處理不當造成機組非計停事件頻發(fā)。（6）、由公司安全監(jiān)察室牽頭，針對這次事故舉一反三檢查現場存在的相關問題，并立即采取有效措施整改完成。
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