一、事故案例

　　王友新，四十五歲，一家貨運(yùn)公司的司機(jī)，載運(yùn)砂石。

　　王友新家中尚有七十多歲的老母，兩個(gè)女兒。家中只有他一個(gè)人工作，負(fù)擔(dān)沉重。因此他總是趁著夜間車(chē)少人少的機(jī)會(huì)，多拉一些，多跑幾趟，多賺點(diǎn)錢(qián)。

　　那個(gè)星期六，王友新上班載運(yùn)時(shí)，車(chē)子超載了四分之一。他心里想：“照這樣跑快一點(diǎn)，就能多賺點(diǎn)錢(qián)!”

　　一路上，他猛加油，在限速60公里的路段上，他開(kāi)到80多公里。

　　貨車(chē)行至一家鞋廠(chǎng)前，為了閃避前面一輛摩托車(chē)，司機(jī)越過(guò)中線(xiàn)行駛。這時(shí)，突然一輛轎車(chē)迎面開(kāi)來(lái)，王友新隨即趕快剎車(chē)?？墒牵瑒x車(chē)已經(jīng)踩到了底，還是沒(méi)停住，結(jié)果，兩車(chē)對(duì)撞。王友新的貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)失控，直到把轎車(chē)連車(chē)帶人推擠到鞋廠(chǎng)外的圍墻，才停住。

　　轎車(chē)司機(jī)，因嚴(yán)重的頭部外傷，當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　二、事故分析

　　貨車(chē)由于超載，在緊急剎車(chē)時(shí)，導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)生故障或失靈；

　　由于車(chē)輛超速，導(dǎo)致剎車(chē)距離加長(zhǎng)。

　　也就是說(shuō)，駕駛?cè)吮疽詾閬?lái)得及剎住的情況下，將因超載超速而來(lái)不及剎停而發(fā)生事做。

　　三、超載危害

　　公路運(yùn)輸中，超載超速的問(wèn)題比較突出。

　　傳統(tǒng)的貨運(yùn)汽車(chē)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，一輛全掛車(chē)，要交10噸的養(yǎng)路費(fèi)，而拉貨時(shí)最多只能裝20噸。但如用半掛車(chē)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，由于車(chē)身長(zhǎng)、容積大，交10噸到15噸的養(yǎng)路費(fèi)，拉貨時(shí)卻裝載三、四十噸以上。在山西通往天津港的公路上，拉煤的高箱半掛車(chē)所交的養(yǎng)路費(fèi)最多是30噸，而實(shí)際卻裝載60噸以至100噸。正是這樣一筆運(yùn)輸帳，使超載頑癥屢禁不止。

　　載重10噸的貨車(chē)超載1倍，對(duì)公路的破壞力相當(dāng)于正常載重時(shí)的16倍；超載2倍，對(duì)公路的破壞力增加80倍。而且核定載重量越大的車(chē)輛，超載對(duì)公路的破壞越嚴(yán)重。1條設(shè)計(jì)使用15年的公路，如果行駛車(chē)輛超載1倍，其使用年限將縮短90％，即只能使用1年半。投資19億元建成的京石高速公路，由于超載車(chē)輛的碾壓，路面早已出現(xiàn)龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年需投入5000萬(wàn)元維修。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家估算，超載者每獲得1000元利益，國(guó)家相應(yīng)損失6000元。